Valce brzdových kolies sú kritickými komponentmi automobilových brzdových systémov, ktoré sú primárne zodpovedné za premenu hydraulického tlaku na mechanickú silu. Táto sila vedie brzdové čeľuste k treniu o brzdové bubny, čím sa dosiahne brzdenie. Ich štrukturálne vlastnosti sa líšia podľa typu. Nižšie sú uvedené základné vlastnosti bežných typov:
Dvojitý-piestový strmeň
Dvoj-piestový dizajn: Obsahuje dva vnútorné piesty, ktoré rovnomerne rozdeľujú brzdnú silu, pričom sú prispôsobené dvojokruhovým systémom pohonu na zlepšenie brzdnej stability.
Rýchla núdzová reakcia: Umožňuje rýchlu aktiváciu počas núdzového brzdenia, čím sa skracuje brzdná dráha.
Otočený-utesnený brzdový valec
Nízka hmotnosť: Celková hmotnosť je približne 50% liatinových valcov. Vyrába sa pomocou jednokrokového procesu spriadania-, čím sa eliminuje zložité obrábanie.
Vysoko{0}}presný vnútorný povrch: Vnútorná drsnosť povrchu dosahuje Ra 0,8 mikrónov, čím výrazne prevyšuje liatinové valce (Ra 16 mikrónov), čím sa predlžuje životnosť tesnenia.
Zvárateľnosť a zameniteľnosť: Telo valca umožňuje zváranie pomocných komponentov a je zameniteľné s identickými liatinovými valcami.
Tesnený liatinový brzdový valec
Tradičná štruktúra: Vyznačuje sa liatinovým telom valca s relatívne vysokou vnútornou drsnosťou povrchu (Ra 16 μm), čo si vyžaduje viacnásobné obrábacie operácie.
