Hlavný valec spojky je hydraulický ovládací prvok v automobilovom prevodovom systéme, ktorý spája pedál spojky s posilňovačom spojky. Patrí do kategórie priemyselných výrobkov. Jeho primárnou funkciou je premieňať mechanickú silu z pedálu na hydraulickú silu, poháňajúc kvapalinu, aby prenášala tlak a dosahovala vypínanie a zapínanie spojky.
Keď je pedál stlačený, tlačná tyč poháňa piest, aby stlačil hydraulickú kvapalinu. Výsledný tlak prechádza potrubím do pomocného valca, čím sa aktivuje uvoľňovacia vidlica, aby sa rozpojila spojka. Po uvoľnení pedálu pružina vráti mechanizmus späť- do záberu spojky. Konštrukčný dizajn zahŕňa mechanizmy, ako sú skrutky na obmedzenie otáčania{4}} a vstupné ventily na vyrovnávanie tlakových rozdielov. Niektoré modely zvyšujú výkon vďaka protiprachovým krytom, filtračným systémom a optimalizovaným tesniacim štruktúram. Trhová cena sa pohybuje približne od 70 do 280 juanov, pričom mzdové náklady na výmenu sú okolo 50 juanov. Údržbu by mali vykonávať profesionálni poskytovatelia služieb.
